1962年火车、飞机、轮船的专用粮票
      
      20世纪60年代初，为了适应当时旅游交通的发展，当时的粮食部发行了火车、飞机、轮船的专用粮票，一套两枚，1两和2两。这套粮票印制发行后，只流通了很短一段时间，目前它的市价达到一套600元左右。

      当时印制了这套火车、飞机、轮船专用粮票以后，就是说专供火车、轮船、飞机用的，要各省市到中央来领，有一些省市呢，还不没来得及领呢，发现这套粮票利用价值不高，因为拿着全国通用粮票，同样可以在火车，轮船飞机上使用，所以就极少，有一部分城市领走了一小批，比如北京就是门头沟区领了一点儿，发出去一部分以后呢，由于利用价值不高，粮食部就发命令收回了，收回以后全部销毁，所以这套粮票存世量特别小，现在几乎见不到实票。就是收藏者的手里头，全都是票样，你像我那套就是票样，现在的市价到600元，还在上升还不好买。
 
      另外关于该票流失民间稀少的原因还有另一个版本：1961年，粮食形势更加困难，为了减少粮食销售，曾经设想对乘坐火车、轮船、飞机的旅客用粮，印制一种专用粮票，凭票供应，这可以节约粮食7500万斤。对于这个方案，时任总理的周恩来通过与当时粮食部党组书记的陈国栋多次研究过后，经反复考虑，认为国家虽然有困难，但不能增加旅客的麻烦。况且，火车、轮船、飞机上的外宾、华侨也较多，凭票供应，数量不大，影响不好。后经国务院会议决定，否定了这个方案，因此该套粮票还没有怎么面世就夭折了，流落在民间的大多都是票样，实票可谓千金难求。

      1978年：唯一一套用中华人民共和国全称命名的备战粮票

      在全国通用粮票的收藏中，有一类是极为特殊的粮票，也就是1978年发行的备战粮票，这套粮票印制后没有发行过，因此世面上很少见得到。这套粮票第一次用中华人民共和国全称来命名，它是为了备战、备荒使用的。这也是全国粮票中首次采用流水编号以及防伪手段来印制的粮票，一套5枚，1997年这套粮票全部销毁。

      看管非常严格，所以这个流出来的很少，举个例子说北京东郊粮库曾经存这个粮票，在燕实造纸厂运的时候呢，有一个临时工口开了一点放在了鞋里头呢，结果让人举报了，回来以后就给开除了，可是尽管严格，这个流出了一部分，现在市场上呢，1斤、3斤、5斤的，经常可以看到1斤、3斤、5斤三张，不超过10块钱就能买到，可是半斤和10斤的一枚都没有，所以这套粮票呢，到现在加上半斤和10斤的，在市场可以卖到400块钱。